Os salários do setor de tecnologia da informação (TI) são que melhor estão enfrentando a recessão econômica, segundo o relatório sobre tendências salariais nas empresas tecnológicas, elaborado pela consultora ICSA Recursos Humanos e pela escola de negócios La Salle. 

O relatório analisa milhares de dados salariais, atualizados em maio de 2008, e destaca que, diante do retrocesso generalizado das remunerações dos diretores em toda a Espanha, os diretores de TI estão conseguindo incrementar seus salários.
É nas grandes empresas que esses profissionais têm se beneficiado de maior incremento salarial com respeito à média do ano passado. Enquanto que nas pequenas e médias empresas a remuneração tem aumentado cerca de 0,4% e 0,2%, respectivamente, na grande empresa o aumento foi de 9,4%. 

Segundo os autores do relatório, a explicação para esse aumento salarial pode ser encontrada na forte demanda de profissionais de novas tecnologias. "Nos dois últimos anos, o aumento da demanda de engenheiros de TI recém-formados foi de quase 200%, isto porque mais de 60% das ofertas de trabalho não são preenchidas", explica Javier de Diego, um dos diretores da La Salle. 

Mesmo assim, cabe destacar a velocidade na qual esses podem assumir cargos de alta responsabilidade. Segundo De Diego, 90% dos formandos em engenharia tecnológica ocupam postos de direção antes de 10 anos, por isso é importante que esses profissionais tenham diploma de administração de empresas.

A Apple vai cobrar US$ 400 a mais dos consumidores nos Estados Unidos que quiserem comprar um iPhone 3G, sem ficar preso a um contrato com a AT&T. Na primeira versão do aparelho, os consumidores tinham de firmar um contrato de dois anos com a operadora para usar o celular, postura que irrita muitos usuários.

A empresa de Steve Jobs informou que o novo iPhone começará a ser vendido em 11 de julho por US$ 199 para o modelo com 8 Gbytes e por US$ 299 no de 16 Gbytes. Esses preços se aplicam aos clientes que fecharem o acordo com a AT&T --quem não fizer essa opção terá de pagar US$ 599 ou US$ 699, desde que assinem algum tipo de serviço da AT&T.

Um porta-voz da operadora informou que a empresa ainda não tem definido quando a opção de compra desvinculada de contrato estará disponível.

A expectativa da Apple é alcançar muito mais consumidores com o iPhone 3G --que será vendido em 70 países-- do que com a versão original lançada no ano passado. Em parte, isso ocorre porque a empresa abandonou a política de exigir que as operadoras revertessem a ela uma parte das receitas geradas com as ligações.

Com isso, operadoras como a T-Mobile têm agora mais espaço para subsidiar o preço dos aparelhos, em busca de obter contratos mais lucrativos com os usuários --como ocorre com outros celulares. Operadoras estimam que donos de iPhone trocam 30% mais dados do que aqueles que usam outros celulares com internet.

A primeira geração do iPhone chegou ao mercado custando muito mais caro e era vendida sob contratos de exclusividade com certas operadoras em cada país. Cerca de 6 milhões de aparelhos foram vendidos até agora.

No Brasil, as operadoras Claro e Vivo já anunciaram que vão vender o iPhone, mas não divulgaram a data ou os valores envolvidos.

A diferença de preço do aparelho, provocada principalmente pelos impostos de importação, será bancada pelas operadoras da Telefónica em 15 países, 11 deles na América Latina, incluindo o Brasil.

Os primeiros iPhones serão lançados em 11 de julho. No Brasil, a previsão é de que cheguem às lojas entre agosto e setembro.

A comodidade de usar o telefone móvel pessoal e enviar mensagens de texto dentro de aviões em pleno vôo em qualquer lugar do planeta está mais próxima dos consumidores brasileiros. A Sita - uma sociedade de companhias aéreas criada para prover recursos de tecnologia da informação e de comunicação para o setor - já está testando o serviço em um avião da Air France na Europa há três meses e o está oferecendo às companhias aéreas em todo o mundo, Brasil incluído. A expectativa da empresa é que o serviço seja largamente difundido no mundo nos próximos três semestres. 

Isso será possível com o uso da rede Iridium, de 66 satélites de baixa altitude. A tecnologia envolvida permite o uso nas aeronaves de equipamentos bem mais leves e mais baratos - se comparados aos que se comunicam com os satélites de alta atitude, a exemplo da rede Inmarsat, que permite o uso da banda larga. Ela possibilitará, ainda, o seu uso em aviões menores. 

No mês passado, a TIM anunciou a oferta de serviços de voz, por meio de redes GSM conectadas a satélites, em vôos com origem e destino europeus da Air France e asiáticos da Emirates. Anteriormente, ela ofertava apenas tráfego de dados. 

Sem entrar em detalhes, Olivier Layly, vice-presidente da Sita para a América Latina e Caribe, informa que a maior companhia aérea latino-americana deverá testar o serviço no continente dentro de um mês. 

O acordo da Sita com a Iridium deu-se em fevereiro e previu o desenvolvimento de interfaces para a comunicação via satélite por meio do padrão Acars. A rede de satélites também adotou padrões da Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO).
Segundo Layly, o preço da tarifa para o usuário dependerá tanto do valor do roaming que a operadora do celular cobra em serviços internacionais e quanto da sobretaxa que a companhia aérea cobrará. "Mas estamos falando de tarifas que deverão variar de US$ 2 a US$ 5 o minuto", diz ele. 

Layly conta que o principal sucesso do projeto-piloto na Air France neste último trimestre tem sido o envio de dados por meio do dispositivo Blackberry, que envia e-mails. No teste, conforme a linha aérea percorrida, o uso de envio de dados variou de 40% a 80% dos passageiros com Blackberry. "Pensávamos que o uso de celulares seria maior nas viagens de longa duração, mas deu-se o inverso, em vôos de até 3 horas", afirma. 

Dois desafios para a implantação do novo sistema de celulares a bordo dos aviões estavam no campo da regulamentação. O primeiro, dizia respeito à regulamentação da instalação da antena nas aeronaves e foi contornada com negociações com a Air Bus e a Boeing. O segundo, conta Layly, ocorreu junto aos órgãos reguladores das telecomunicações nos diversos países. De acordo com o executivo, a tecnologia já foi aprovada para o seu uso na Europa, vários países da Ásia e até no Brasil. "A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) já nos deu a licença para operarmos o serviço", informa. Dentre os maiores mercados da aviação, a exceção fica por conta dos Estados Unidos. "Lá, por questões de segurança nacional, essa regulamentação não avançou ainda", explica. 

Segundo o executivo, o retorno do investimento a ser feito na antena - um equipamento do tamanho de uma mala e que pesa 60 quilos - acontece em 2 anos, no caso das aeronaves já em uso. "Mas, quando falamos dos aviões novos, o retorno ocorre em metade do tempo", promete. 

A Sita fatura na América Latina cerca de US$ 75 milhões anuais, dos quais 30% foram provenientes do Brasil no ano passado. Este ano, a participação brasileira nas vendas da Sita deve alcançar 50%, ao mesmo tempo em que o faturamento tende a crescer. "Nos últimos doze meses, crescemos 9% no continente", informa. "Há uma relação direta entre o aumento do PIB dos países na América Latina e o aumento da demanda por serviços de comunicação e TI para companhias aéreas."